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打火一次打不著可能是燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導致發(fā)動機二次點火。具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調節(jié)器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路。

首先應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統(tǒng)的關鍵，而點火系統(tǒng)又是發(fā)動機工作的關鍵點，因此，火花塞的性能好壞，關系著整車的工作性能及效率。

電瓶虧電——其表現(xiàn)特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉。汽油流動受阻——表現(xiàn)特點為發(fā)動機供油管內無油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好——特別冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發(fā)生淹缸現(xiàn)象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。氣門結膠——冬季用車，特別是用了不清潔的汽油后，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。