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動(dòng)車(chē)不是高鐵。動(dòng)車(chē)和高鐵的區(qū)別是，動(dòng)車(chē)是一種列車(chē)車(chē)型，高鐵則是一種高速鐵路的線路類(lèi)型，而中國(guó)的動(dòng)車(chē)和高鐵卻指兩種不同的線路類(lèi)型。高鐵簡(jiǎn)稱G，動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)稱D。

根據(jù)國(guó)際鐵路聯(lián)盟規(guī)定，高鐵，即高速鐵路，指時(shí)速200公里以上的鐵路。但在我國(guó)，鐵道部規(guī)定：高鐵指滿足專用列車(chē)控制系統(tǒng)、動(dòng)車(chē)組列車(chē)時(shí)速達(dá)250公里以及新建的專用線路這三個(gè)條件的鐵路。動(dòng)車(chē)是指采用動(dòng)力分散原理運(yùn)行的列車(chē)，動(dòng)車(chē)不同于以往依靠機(jī)車(chē)牽引的普通列車(chē)，動(dòng)車(chē)的車(chē)廂也有動(dòng)力，因而動(dòng)車(chē)的噪音以及震動(dòng)相較于普通列車(chē)會(huì)小一點(diǎn)。動(dòng)車(chē)和普通列車(chē)在同一路線上運(yùn)行，只是列車(chē)的類(lèi)型不同。 

綜上，動(dòng)車(chē)和高鐵從名稱，到速度以及運(yùn)行的線路都不同。

1、高鐵時(shí)速300公里以上，動(dòng)車(chē)組時(shí)速200-250公里;

2、高鐵有新建的專門(mén)運(yùn)行線路，動(dòng)車(chē)組則與普通列車(chē)在既有線路運(yùn)行。

3、目前我國(guó)以“G”開(kāi)頭的高速動(dòng)車(chē)以及“C”開(kāi)頭的城際高鐵是高鐵，而以“D”開(kāi)頭的動(dòng)車(chē)不是高鐵。